スイス入国時に同じバスで2つの国境チェックが行われるのはなぜですか？

昨日、ユーロ空港（フランスのセクター）からチューリッヒまでバスで行きました。珍しいことに、2つのスイス国境検問が行われました。

まず、セントルイス国境検問所で、当局がバスに乗り込み、外国人（私を含む）にどこに行くのか、目的と期間を尋ね、すべてのパスポートを収集してスキャンしました。このチェックには30分かかりました。

国境を出てから10分後、バスはバーゼルの予定されたバス停で停車しました。そこでは、役人のモバイルチームが携帯用パスポートデバイスで搭乗しました。彼らはすべてのパスポートとビザをスキャンし、出入国スタンプをチェックしました。自分がどこに行くのか、スイスのどこに住んでいるのか、どのような目的で住んでいたのか、どこから旅行してきたのか、どれくらいの期間滞在していたのかを尋ねられました。このチェックには15分かかりました。

国境とバーゼルのバス停との間のバスに乗客が乗降できない場合、同じ当局（Grenzwache）が同じバスを2回チェックするのはなぜですか？

事実に基づく回答はあり得ず、今後もありません。ただし、この質問では、多くのセキュリティ/国境チェックポストなどを求めることができます。たとえば、出発地でセキュリティチェックを行っていたのに、なぜ一部のトランジット空港で再度セキュリティチェックを行わなければならないのですか？空港で複数のセキュリティチェックが行われることがあるのはなぜですか？

答えは常に同じです。安全性を高めたり、安心感を高めたりします。最初の可能性は、ほとんどの場合「公式」の可能性です。しかし、私の意見では、ほとんどの場合、「本当の答え」である2番目の可能性です。

あなたの特定のケースのために。スイスの行政官は、1）国境を管理し、2）国内の何でもバス/トラックを（ランダムに）管理することを明言できます。または、彼らはコントロールを増やしました。

同じバスを2回制御するのはなんとなく論理的ですか？たぶんそうかもしれませんが、統制は統制自体の純粋な目的のためであり、政治的な理由（=安全を感じること）のためではないと仮定します。それでもあなたは、ダブルコントロールはシングルオンよりも常に節約になると主張しているかもしれません。理論的にはバスはもちろん国境とバーゼルの間で停車し、乗客を増やしたり減らしたりできます。

ジョナサンリーズの質問について：2017年6月12日以降、「難民危機」のためドイツとスイスの間に国境管理が組織的に行われています（ドイツ語のソース、2番目のヘッダーを翻訳してください）