動作温度を超える環境に撮影された場合、カメラはどうなりますか？

ほとんどのカメラの動作温度は摂氏0度から摂氏40度です。耐候性カメラについては、通常、摂氏-10度から摂氏40度で動作します。

だから、私はカメラが次の温度で使用できるかどうか疑問に思っていました：

1. 摂氏40度以上（砂漠またはサウナの部屋で）
2. 摂氏-10度未満（南極または大雪の場合があります）

私が理解していることから、ほとんどのDSLRは摂氏-10度に耐えることができます。（間違っている場合は修正してください）。しかし、どのカメラも温度許容範囲をはるかに超えて耐えることができるとは思いませんが、カメラの専門家が極端にカメラを動かしたかどうかを知りたいです。

また尋ねによってXeoncross：

私はキヤノンt3iを持っていて、どれだけの熱を処理できるか知りたいです。私は、彼らが直接火の短いバーストを処理できるという証拠を見てきましたが、長期的な熱は別の問題です。私はテキサスに住んでいますが、夏には+ 110Fの臨時雇用者が多いことは珍しくありません。

そのカメラをトランクに置いたままにすると、台無しになりますか？センサーの品質は低下しますか？私はどこにでもカメラを持って行きたいと思っています-しかし、カメラを保管するための空調エリアがない場合、私はそれを台無しにし、カメラなしで放置されます。

Canonによれば、 104F / 40C以上のカメラを使用するべきではありませんが、どこかに座っている非動作範囲はどうでしょうか？

寒さと暑さはまったく違います。カナダに住んでいて、デジタルカメラで40歳以上ではないので、寒い部分にしか答えられません。

カナダに住んでデジタルカメラをレビューするということは、氷点下をはるかに下回る温度で数百台のカメラを取り出したことを意味します。通常起こることはそれほど厄介ではありませんが、写真を撮ることを止めるでしょう。

起こることは、バッテリーが電流を生成する能力を失うことです。これは、非常に高速の電源切れ警告灯として表示されます。ポケットの中やグローブの内側でバッテリーを暖め、ほとんどの場合、バッテリーを電源温度に戻しました。2〜3時間のスパンで、通常、電力が低下する前に3〜4回行います。カメラが永久に損傷するのを見たことはありませんが、バッテリーが完全に凍結すると破裂する可能性があり、廃棄する必要があります。

ウルトラソニックレンズは、寒冷時にはゆっくりと焦点を合わせ、場合によってはすべてが約-20°Cになるわけではありません。ただし、ウォームアップするとすべてが正常に戻ります。

熱側では、長時間使用した後、約35°CでK20Dに過熱警告が表示されます。カメラは自動的にシャットダウンし、数分後に再び電源を入れることができました。

いくつかの重要な領域の温度効果カメラ：

• 化学反応。温度が特定のレベルを下回ると、エネルギーを生成する化学反応が温度によって抑制されているため、バッテリーから電圧降下が生じます。これは一時的な影響です。

• 膨張/収縮。特定の部品は熱で膨張および収縮します。レンズはバレルおよびガラス要素の膨張に対してある程度の許容差で設計されていますが、指定された制限を超えると機械的問題が発生する可能性があります。潤滑剤の粘度が変化するため、可動部品が低温になることも考えられますが、実際の使用中に発生することは聞いていません。

• 溶ける。すべてのカメラコンポーネントには融点があります。使用されるプラスチックの融点は一般的にかなり高いですが、最終的には高くなります。ほとんどのDSLRのシャッターブレードは金属製ですが、非常に薄いです。温度が十分に高くなると、たるんで永久に反ってしまうほどです。これは、大口径レンズが取り付けられ、カメラが太陽に向けられている場合に発生する傾向があります。レンズコーティングは、非常に高い温度で昇華する可能性があります。

周囲温度が高い場合よりも、直射日光が集中しているため、過熱の問題が発生しやすくなります。40cの警告は、おそらくセンサーが内部の熱を対流させることができないためです。この場合、温度を超えたときにカメラがシャットダウンすることが予想されます。

最後にサウナでカメラを操作すると、まったく新しい問題が発生します。主にカメラを暖かく非常に湿った空気で満たすと、カメラがより涼しい環境に移動すると、アクセスしにくい場所で水分が急速に沈殿し、カビにつながる可能性がありますその他の問題。

私の推測では、ハイエンドは電子機器によって制限されています。シリコンは150°C付近で半導体でなくなり、もちろんある程度のマージンが必要なので、ほとんどの電子機器はそれよりも低い定格です。70°Cの最大動作温度が一般的で、最大120°Cで動作できる特別なバリエーション（プレミアム）が利用可能です。軍用グレードの半導体の中には150°C近くで動作するものもありますが、5000ドルのカメラでその多くを見つけることはできないと思います。

消費電力が大きい場合、ダイは周囲温度よりもかなり高温になることに注意してください。カメラで制御および画像処理を行うプロセッサのワット数または2つはあまり聞こえないかもしれませんが、ダイから周囲の空気までの熱抵抗を考慮する必要があります。たとえば、それが50°C / Wの場合、2 Wの消費で周囲温度より100°C高くなります。最大ダイ温度に素早く到達し始めます。それに対処する方法はありますが、カメラのようにサイズと重量が制限されているようなものでは、簡単でも安価でもありません。

センサーのノイズレベルも温度とともに上昇します。カメラメーカーは、おそらく20°Cと50°Cの異なる仕様を公開したくないので、評判を守るためにどこかに制限を設定します。カメラの電子機器がより高い温度に耐えることができる場合でも、高温では低光量能力が低下するため、上限を指定することはおそらくその一部をカバーすることになるでしょう。

洗練された機器のほとんどの仕様と同様に、それらには技術的およびマーケティング上の多くのトレードオフがあります。制限要因が何であるかを正確に伝えない可能性が高いため、制限を超えた場合はテストパイロットであり、製造元に問題が発生したり、品質が低下していると文句を言うことはできません。

とはいえ、現在の狭い温度範囲の傾向は、簡単に違反される可能性のある多くの状況があるため、かなり厄介だと思います。Nikon D3Sの定格動作範囲は0〜40°C、つまり32〜104°Fです。それは本当に狭いです。ここマサチューセッツ州の多くの冬の日は華氏32度以下で、世界の他の地域では華氏104度以上を見つけるのは難しくありません（マサチューセッツ州では非常に暑いでしょう）。昨年の夏、アリゾナ砂漠をこのカメラで約118°Fで問題なくハイキングしていましたが、昼間でも非常に明るく、ノイズフロアが高いことに気付かなかったでしょう。

私は南アメリカのウルグアイに住んでおり、夏の暑さは36℃から42℃までです（まれですが、今年は熱波があります）。Canon 60Dを熱で使用して、車の中に短時間（約30分）放置した後、衣服で覆いました。

わが国では、暑さよりも危険なのは湿度レベルで、通常は雨なしで55％から90％の間です。繰り返しますが、自然写真家として私のカメラは常に露出しているので、雨（小雨）で写真を撮っています。そのカメラの密閉性は非常に優れていると言えます。お使いのカメラのこの種のアザラシについて調べることができますか？

野外に出て雨が降っているときは、レンズを持ち上げることはせず、常にタオルや衣服を使用して、降り注ぐ雨から保護します。

私は、カメラの制限に関するたくさんの情報を読みましたが、国の暑さや湿度の高さから、カメラの制限についても経験したいと思っています。しかし、私は雪の中でそれを試したことはありません。これがあなたの助けになることを願っています。私のカメラはもう2歳で、たくさんの写真が作られており、今のところ損傷はありません。

• 車が密閉されていれば、車のトランクは車内のどこからでも安全です。

• 非常に暑い日には、体温が危険なほど高くなる場合があります。

• トランクに非常によく断熱された容器を使用すると、安全な温度が維持される可能性があります

• 換気または何らかの形の能動的冷却が役立つだろうが、必要になる可能性は低い。トランクアプローチの断熱バッグが何らかの理由で受け入れられない場合、客室のアクティブな換気は受け入れられる解決策を提供します。

Canon EOS T3i = 600D

電子機器は、暑い日に車内で発生する可能性のある温度によって間違いなく損傷する可能性がありますが、正確な状況は、車内の場所、現地の状況、関連する機器によって異なります。

キヤノンは、T3iの最高動作温度40°C = 104 Fを公開しています。
電気技師として、私はその数字が幾分保守的であると期待していますが、過度にそうではありません。
保管温度はいくぶん高くなりますが、おそらく50°Cを超えることはありません。
非常に暑いが耐えられる（私にとって）シャワーは45度です。
ほとんどの人は、20秒未満の間、55Cの水に手を握って立つことができます。

トランクは最も安全な場所の1つである可能性があります。

実際のテストと解決策：これ
は、ユーザーが周囲と車のトランクの間で
実際の内部/外部温度測定を実行し、カメラを保護するための断熱「アイスチェスト」の使用を調査した興味深い有用なレポートです。これは、夜間に80F / 26C未満に冷却できる自動車に依存しています。彼は結論づけた

• トランクの温度は、車室よりも約10F冷やされていました。

• 95F / 35Cの日には、トランクの温度は最大140F / 60Cに達しました

• トランクで断熱されたアイスチェスト（氷なし、冷却なし）を使用すると、最高温度が約15°F / 9C低下しました。

• アイスチェスト内でパッド入りのクーラーバッグを使用すると、さらに5〜10°Fの温度低下が起こりました。

キヤノンは動作温度範囲を公開しています（仕様はこちら）-彼らは言う：
動作温度範囲32-104°F / 0-40°C
動作湿度範囲85％以下

104 F = 40 C
110 F = 43 C

バッテリーを高温で動作させたときに恒久的な損傷を受けた場合、長期的な容量またはサイクル寿命への影響はすぐには明らかにならない場合があります。
オーストラリアに住んでいるOLPC（子供1人あたりラップトップ）チームの1人が、ユニットをアウトバック状態*にさらした後、バッテリーが再び機能しなくなったと言いました。実際のバッテリー性能を監視および記録します。*彼は、これは意図しないが、彼らの最初の実際の高温試験ケースとして機能すると述べた。それはNimHバッテリーパックであったかもしれないと思いますが、同じ一般原則が他の化学にも当てはまります。

私の個人的な経験から、気温が15℃を下回ると、バッテリーが通常よりも早く消耗することがわかります。私はプロとセミプロのカメラ（D300とD60）で極地にいましたが、どれも動作を停止しませんでした。しかし、私は通常よりも早く電池を交換しなければなりませんでした。Matt Grumが前に言ったように、電池をポケットや衣服の中に入れておけば、再び機能するようになります。反対に、私はまた非常に高温になっており、私が働いている場所では7月と8月の間に50度Cに達することができます。私の場合はそうではありませんでしたが、温度が60または70を超える可能性のある車のトランクにカメラを置いた友人を知っています。

現実世界のカメラでの実際的な問題として、熱側は、取り扱いが面倒な場合、本当の問題になる可能性があります。暖かい日（100 F（38 C））の太陽の下で車の内部は、150 F（65C）に簡単に移動できます。これは、メーカーがリストする上限をはるかに超えています。

解決策は非常に簡単です。カメラを内部に置かず、トランクに入れてください。

カメラはテキサスの温度に耐えることができますが、暑いほど写真にノイズが入りますので、とにかく車の中に置いておく必要はありません。