実際には、クロスタイプのAFセンサーは、2つの「通常の」AFセンサーです。1つは垂直方向のライン、もう1つは水平方向のラインで、同じエリアに重ねられます。
非クロスタイプのAFセンサーは、垂直、水平、または斜めのいずれかです。単一の中心AF「ポイント」を備えた非常に初期のAFフィルムカメラの一部は、対角線を使用していました。
各「通常」AF「ポイント」は、カメラの視野内の同じ「ポイント」から光を収集するラインのペアであり、レンズの前部要素の反対側でレンズに入ります。
「クロスタイプ」AFポイントは、垂直と水平の2組の線を使用します。
「通常の」非クロスタイプAFセンサーを備えたほとんどのカメラは、水平方向と垂直方向の組み合わせを使用します。
この「マップ」はCanon 6D AFシステムのものです。ビューファインダーに表示されるのは、小さな黒い四角だけです。青い長方形（中央のオレンジ色の長方形とともに）は、各AF「ポイント」の実際の感度の範囲を示しています。
各側面の外側の4つのAF「ポイント」はf / 5.6で垂直に向けられ、感度が高く、内側の3つの「ポイント」はf / 5.6で水平に向けられ、感度が高いことに注意してください。中央のAFフレームには、垂直方向のf / 5.6ラインとf / 2.8に敏感な別の水平ラインもあります。
デュアルダイアゴナルクロスタイプAF「ポイント」は一般に、センサーラインセットの垂直および水平ペアと、「+」の上に「X」を形成する互いに90°の対角線センサーラインセットのペアを持っています。垂直/水平ペアの。
Canon EOS 5D Mark III、5D Mark IV、および1D X Mark IIの「マップ」は次のとおりです。
繰り返しますが、薄い灰色の四角はすべてファインダー内に見えますが、黒い線は感度の実際の領域を示しています。
これらのカメラで使用されるAFセンサーアレイは次のようになります。
AFユニットの入り口にあるマイクロレンズは、入射光をアレイ上の正しいラインにリダイレクトするため、各AF「ポイント」のラインは、カメラのビューファインダー内の位置と物理的に対応する必要はありません。中央の5つの「ポイント」の対角線f / 2.8に敏感な部分の対角線は、同じAF「ポイント」の水平/垂直線よりも広く広がっていることがわかります。各ライン間のこのより広い広がりは、f / 2.8で感度を高めるものであり、F / 4以下の開口部で感度を低下させるものでもあります。
DSLRのセカンダリミラーから反射した光がPDAFユニットに入る場所にある「スプリッタ」マイクロレンズのセットが複数あります。各マイクロレンズは、一方の側でレンズによって投影されたイメージサークルの特定のポイントに向けられ、もう一方の側のPDAFセンサーの特定のポイントに向けられます。
オリジナルのキヤノン5Dのシンプルな「9ポイント」AFシステム用のAFセンサーの上にあるマイクロレンズアレイは次のとおりです（「スプリッター」マイクロレンズのアレイの画像は手に入れるのが非常に難しいようです。より高度なAFシステムに使用されるもの）：
ニコンのD5とD500には、ユーザーが選択可能なAFポイントが55個しかなく、そのうち35個（下に赤い正方形で表示）はクロスタイプです。残りは、ユーザーが選択できない「アシスト」ポイント（以下にドットで表示）です。
では、なぜこのような高価で高度なカメラには、すべてがクロスタイプではないAFポイントが含まれているのでしょうか？
AFの「ポイント」を追加するとコストがかかるため、部分的に経済的ですが、物理的および設計上の制約もあるためです。
レンズが適切に調整され（各要素が傾きや間隔エラーなしで中央に配置され）、均一な明るいフィールドに向けられていると仮定すると、中央のAF「ポイント」は常に最も使用可能な光を取得します。中心から遠ざかると、光の量が減り、それ以外の点では同一のAF「ポイント」のAFパフォーマンスが低下します。それはすべて、角度とレンズの視野の端と角で明るさを落とす原因となるいくつかの同じことです。
各AF「ポイント」に必要なデータ処理の量もあります。ある時点で、リターンの減少の法則が発動し、61個すべてのAF "ポイント"または55個すべてのAF "ポイント"クロスタイプポイントを作成するために必要な追加処理能力が、距離情報の組み合わせなど、 RGB + IRカラーセンシティブメータリングセンサーからの色情報を含むPDAFセンサーから、動いている被写体の追跡を支援します。これは、1D X Mark IIやD5などのカメラが非常にうまく機能するものです。
最終的に、設計上の決定のいくつかは、特定のタスクに対してカメラのAFシステムの全体的なパフォーマンスを向上させるために、有限のリソースを最適に使用する方法に基づいています。
たとえば、Canonには、すべてのクロスタイプAFポイントを提供する5D Mark IVまたは1D X Mark IIよりも低価格のボディがいくつかあります。80D、77D、さらにRebel T7i / 800Dはすべて、すべてのクロスタイプ「ポイント」と45ポイントAFセンサーを共有しています。6D Mark IIは、同じPDAFセンサーアレイのFFバージョンを使用します。
45のクロスタイプAF "ポイントは90ペアのラインに相当し、さらに中央のデュアル対角AF"ポイント "に2ペアのラインが追加されます。これは、フラッグシップボディに必要な112ペアのラインよりも少ないラインです。 41のクロスタイプ、20の「ノーマル」、および5つの二重対角タイプのAF「ポイント」のための追加の10ペアのラインを持ちます。
Canon EOS 7D Mark IIには65個のすべてのクロスタイプAFポイントがありますが、中央にある二重対角線「ポイント」は1つだけなので、132組の線が必要です。1D X Mark II、5D Mark III、および5D Mark IVで使用される61ポイントシステムと並べて比較してください。
7D Mark IIには、デュアルDiG！C 6イメージングプロセッサと、AFシステム専用の別のプロセッサも搭載されています。1D X Mark IIおよび5D Mark IVには、メインイメージプロセッサーに加えて、AFシステム専用のプロセッサーもあります。
The-Digital-PictureのレビューのAutofocusセクションには、7D Mark IIと1D X Mark II、5D Mark III、および5D Mark IVで共有されるシステムとの比較など、高性能AFシステムに関する多くの良い情報があります。 Canon EOS 7D Mark II。
また、長年に渡ってキヤノンのテクニカルアドバイザーであるチャックウェストフォールが書いた「EOS 7D Mark II vs. The-Digital-Pictureの Bryan Carnathanからの問い合わせ。
また、写真SEでは、専用のAFセンサーを使用したPDAFのさまざまな側面を検討する他の質問もいくつかあります。
オートフォーカスはf / 4レンズよりもf / 4レンズのほうがうまく機能しますか
クロスタイプのフォーカスポイントはより正確ですか、それとも高速ですか？