チャイルドシートをアンカーで強化する意味はありますか？[複製]

私たちの子供は5点式ハーネスチャイルドシートからカーブースターシートに切り替える準備ができています、そして我々は店で2、3のモデルを見ました。5点式ハーネスが使用するアンカーにはめ込むためのクリップがあるモデルを1つ見ました。

これに何かポイントはありますか？違いは、5点式ハーネスが通常のシートベルトに代わるもので、車のフレームに強く接続されている必要があるということです。ブースターシートは、シートベルトを子供の体の安全な位置に保持するだけです。衝突時に車とブースターシートの間に緊張があるとは思わないが、なぜそれを固定する必要があるのでしょうか。

この機能に関する信頼できる情報を誰かが見たことがありますか？

正面衝突で何が起こるかを想像してみてください。固定されていない物体はそれが移動していた速度で前進し続けるでしょう（英国の高速道路について話しているなら70mphと言います）。

そのため、シートベルトが子供を抱えた状態で、車が瞬時に停止した場合、ブースターは膝の後ろで時速70マイルで子供を効果的に殴ります。（はい、これは非常に単純化されていますが、原則を示しています）

ブースターも固定されているので、子供と同じ速度で減速するので、この影響は起こりません。

ブースターはかなり軽いですが、運動エネルギーが1/2 x質量x（速度の2乗）なので、この2乗を減らすためにできることは何でも本当に役に立ちます。

ブースターシート用のアンカーは便宜上のものであり、安全性のためではありません。

実際には、LATCHシステムは、2002年以降米国の自動車で義務付けられているように、65ポンド以下のチャイルドシートとシート両方の合計重量をサポートしています。私は消費者レポートでこの情報を見つけました。

チャイルドシートやブースターシートの重量によっては、LATCHシステムでは体重32から50ポンドの子供しかサポートされないことがあります。このような場合は、LATCHシステムではなく、シートベルトを使用してシートを固定する方が必ず安全です。

LATCHが開発された理由は、それが本質的に安全だからではなく、適切に座席を固定する方が本質的に簡単だからです。

シートベルトストラップでシートを適切に固定するのはより難しいので、その際にはもっと注意が必要です。しかし、シートベルトはLATCHシステムが持つような驚くほど低い最大支持重量を持っていません。シートベルトは、さまざまな体重の大人の乗客を安全に固定するように設計されています。ほとんどの5点式ハーネスシートでは、アンカーの代わりにシートベルトで固定することも可能です。

子供を固定するためだけにシートベルトを使用し、シートを固定しないブースターシートは、LATCHシステムから追加の安全上の利益を得ることはありません。それは主に便利さのためにそこにあります：子供はそれが移動することなく自分自身で席に入ることができて、使われていないときそれは「自由」になりません。このタイプの座席の子供は、LATCHシステムの体重制限を超えて、すでに成長している可能性があります。

Byranが答えたように、ブースターシートが使用されていない場合は、車の事故の際にそれが危険にならないようにするために、LATCHシステムに固定するか安全な場所に保管する必要があります。

_{答えは私の別の答えから適応しました。}