OHV対OHC：速度と馬力のどちらが速いですか？

OHCエンジンとOHVエンジンの設計の主な違いは何ですか。どちらがより高速またはより強力ですか。また、どちらがより信頼できますか？

OHCはオーバーヘッドカムシャフトを指し、OHVはオーバーヘッドバルブを指します。これは、エンジン設計における2つの異なる構成です。

主要なパフォーマンスの違いは、このウィキペディアの記事で簡単に説明されています

OHCバルブトレインの基本的な理由は、エンジンが吸気ガスと排気ガスを交換する能力を高めることです。（この交換は「エンジンブリーシング」と呼ばれることもあります。）別のパフォーマンス上の利点は、オーバーヘッドのカムシャフト設計で可能になった、より最適化されたポート構成の結果として得られます。押し込み式のプッシュロッドがないため、オーバーヘッドカムシャフトシリンダーヘッドの設計では、より有利な断面積と長さのよりまっすぐなポートを使用できます。OHC設計では、より高いエンジン速度が可能になり、これにより、特定のトルクに対する出力が増加します。

したがって、OHCはより大きな力を提供できます。これは必ずしも速度に直接関係しているわけではありませんが、妥当な前提はそうです。

DOHC、またはデュアルオーバーヘッドカムシャフトは、さらに自由なガスフローを可能にするため、さらに高い出力を提供できます。

エンジンブロックの外部にあるコンポーネントの数が増える傾向にあるため、OHCは保守が容易です。そのため、調整および保守を行ったり、問題をチェックしたりできます。

とにかく最近ではOHVエンジンはほとんどありません。