A / C方向ノブにフェイス/フロントガラス設定がない理由

私が子供のころから乗ったことがあるすべての車で、エアコンのコントロールには、空気が吹く場所を設定するためのノブまたはスライダーが含まれており、常に次の5つの設定があります。

• 風防ガラス
• 足＋フロントガラス
• 足
• 顔＋足
• 面

それでも、彼らはFace + Windshieldの設定を持っていません！

これはブランド間でも、ブランド国間でも一貫しています。

私は何年もの間この質問に対する答えを探してみました、それでも私はそれを正しく尋ねる方法さえ知らない。

これはなぜでしょうか。これが事実である理由は、機械的、法的、または他の何らかの理由がありますか？

私はそれが私の1970年のシボレーC20ピックアップでどのように機能するかについてこれに答えることができます。それは何年にもわたって変わってきました、しかしこれはいくらかの洞察を与えるかもしれません。

私のトラックはAC工場です。工場のACがなければ、ダッシュ（前面）の通気孔はなく、フットとフロントガラスだけがあります。

HVACシステムには3つのドアがあります。第１のものは、蒸発器コアと加熱器コアとを高温または低温に切り替える。 2つ目のドアはACベント（前面）と他のベントを切り替えます。 3番目のドアは足とフロントガラスの通気孔を切り替えます。

ACスイッチはなく、通気口がACに切り替えられるとACがオンになります。 ACをフロントガラスに向けることができないので、これは欠点です。

最新のシステムのほとんどは、デフロスト/デフーグ用に蒸発器コア、次にヒーターコアを備えています。ドアが同じように設定されていても私は驚かないでしょうが、私が彼らが足/風防ガラスのためにすると想像するように彼らがドアを半分開いたままにできない理由はわかりません。

今年初めにヒーターコアを使ったときに、インテグラの通気孔がどのように機能するかを調べたことを願います。

私が見ることができる2つの理由：

1. 熱気が上がる - したがって、車全体をすばやくウォームアップするための最善の方法は、熱気をできるだけ少なくすることです。寒い場合は、顔の設定よりも足の設定を使用するほうが賢明です。

2. フロントガラスに吹き付けられた熱い空気はまたあなたの顔に向かってガラスをそらすので、あなたの顔を暖め、そしてその方向に吹き出される余分な空気をより必要としなくする。

なぜこの設定が利用できないのかについては、通気孔がどのように機能するのか、または少なくともそれらがどのように機能するのかを見ると、実際にはかなり簡単です。

機械システムでは、実際には5つの設定はまったくありませんが、3つ - フロントガラス、フィート、フェイス - があります。それから出力はこれらと一直線に並ぶ滑走の入力出口によって制御されます。中間の設定にするには、2つのアウトレットの間の途中でベントをスライドさせるだけです。このため、3番目と1番目の選択肢の中間に位置することはできません。したがって、2つの選択肢のうち2つのみが利用可能です。それがいまだに行われている理由は、確かに、それがいつも行われている方法だからです。

-----------------------------                         |---------------
Air in ->       -> Windscreen           --------------    -> Windscreen
-----------------------------           Air in ->      ---------------
             |   -> Feet                --------------    -> Feet
             |----------------                        |---------------
             |   -> Face                              |   -> Face
             |----------------                        |---------------

もっと詳しく知りたい方は、「エピソード16と17」をご覧ください プロジェクトの変態 「Youtubeで、彼らは車のためのカスタムHVACシステムの構築をある程度詳細に示しています。