加速時のハミング/振動ノイズ

加速しているときや加速しているときに停止すると、大きなハミング/振動/ノック音がします。車が完全に停止するまで終了します。

したがって、加速せずに車を回転させても、ハミング/バイブレーション/ノッキングの一部が聞こえますが、それははるかに少なくなります。

ノイズがいつ発生するかについての詳細：

• あらゆる種類の加速

• ハンドルはそれに影響を与えません。

• 騒音は聞こえますが、車内の振動は感じられません。私が普通の音でラジオをつけるならば、雑音はラジオよりかろうじて騒々しいです。

• まるで何かが車輪をこすっているかのように、車輪が動いている限りハムは起こります。私は何もそれをやって見ない。

• チェックエンジンライトやその他の警告灯はありません。とにかくこれらのことがどれほど信頼できるのか私は知りません。

整備士が問題について何度か私を欺いて、何度も何度も何度も戻ってこなければならなかったので、私はこれがどうなるかを狭くしたいだけです。

車はキアリオです。

更新

メカニックは、音が消えず、充電する前ではないので、間違った問題を診断しました！

音は車が動いたときにだけ発生し、加速はそれをもっとハム/ノックさせるように思われますが、たとえ私がそれを転がさせても、それはまだいくらかハム/ノックします。

アップデート2

整備士はそれが伝達問題であると主張しました。チェックエンジンライトは数日後に ギアスイッチのように感じたもの （これは自動です）私はこれを信じることに傾いています、しかし私は車が加速なしで転がっているときなぜ車がノック/ハミング音を出すかについて少し混乱していますか？私は、伝達の問題がそれをすることを知りませんでした。

あなたが説明しているのは、いろいろなことです。何かが車体やフレームに対して振動しているように聞こえ、それが可聴音を車内に伝達します。それは何でもありえます...悪いモーターマウント、緩い排気管、荒れたエンジン、トランスミッションマウントなど

何が起こっているのかを見るためには、何らかの作業をする必要があります。安全に車をジャッキアップするか、リフトの上に置き、車の下のコンポーネントを点検します。道路の破片から曲がった後にヒートシールドが排気管に触れるのと同じくらい簡単かもしれません。

モーターマウントを除外しないでください。モーターマウントが弱いと、回転したときにエンジンが十分にねじれて振動を引き起こすことがあります。