冬用タイヤと夏用タイヤ

私は今年6月に新しい車を買いました。車には夏用のパフォーマンスタイヤが付いています。

私はミネソタ州に住んでいますが、今は12月なので、夏用タイヤで運転する代わりにスノータイヤを取り付けたいです（これはトレッドに損傷を与える可能性があることを読んだためです）。

だから私の質問：私が持っている夏用タイヤを保持し、新しい雪用タイヤを購入して今のところそれらを取り付け、冬が終わったらそれらの夏用タイヤを元に戻すのは良い考えですか？

タイヤの取り付けについては何も知らないので、毎年タイヤを交換するとホイールが損傷するのではないかと心配しています。

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2が言ったように、リムを保存することがより良い解決策であることがわかりました。通常、2組のリムを保持します。1つは冬用タイヤ、もう1つは夏用タイヤです。タイヤの非常に大まかな平均寿命（運転中）は約3〜4年です。したがって、タイヤを交換する前に3〜4年連続でリムを交換することができます。

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2は、合金ホイールの見栄えを良くし、ホイールの取り付けとバランス調整の費用を節約できると述べました。すべて非常に真実。私が個人的に見つけた別の利点は、あなたの夏用タイヤを交換すること（巨大な車両を除く）は、通常の便利屋にとって1時間の仕事であるということです。したがって、お金が節約されました。

タイヤ/タイヤの各セットに1つずつ、2セットのホイール/リムがあります。あなたがあなたの車が新しいと言及するけれども、それは恐らく物事を複雑にすることができるタイヤ空気圧管理センサー（TPMS）システムとともに来ました。

自動車メーカーによって異なりますが、一部の車両には、各ホイールセットにある異なるTPMSセンサーを切り替える方法が（簡単/安い）ありません。つまり、車のディーラーや整備士が毎シーズン、他のホイールセットのTPMSセンサーのセットを使用するように車のTPMSシステムを再プログラムします。

詳細：http : //www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/

まず、夏と冬の間にリムのタイヤを交換することを求めているようです。これは、2つのホイールセットを使用するのとは対照的に過度に負担がかかることに加えて、タイヤが適切に適合しない場合に有害になる可能性があります。スノータイヤは標準のタイヤ（パフォーマンスまたはその他の意味）よりも幅が狭いため、冬と夏のタイヤは、取り付けられるホイールと互換性があることをお勧めします。その情報については、自動車またはタイヤの製造元に確認し、車両を順守してください。また、氷上での運転は可能な限り最大限に回避する必要がありますが、氷上での運転が必要になる場合でもチェーンを使用することをお勧めします。彼の世界のあなたの部分の人々は、一般的にそのようなことを知っています。

米国でDriverのコードがどのように機能するかはわかりません。そのため、この答えはひどく間違っているかもしれませんが、路上で氷が降るのを期待しているときに車輪にチェーンを置く方が安くはないでしょうか？

おそらく氷が存在する場合、法律でチェーンが義務付けられているため、夏/冬のタイヤ交換（スペイン）について聞いたことはほとんどありません。