ブローヘッドガスケットは常にエンジンの損傷と密接に関連していますか？

吹き飛ばされたヘッドガスケットは、常にエンジンの損傷があることを意味しますか？あなたの経験では、吹き飛ばされたヘッドガスケットで見た大多数の車にもエンジンの損傷がありましたか？

ヘッドガスケットを交換するだけで完全に解決できる車もありましたが、他の車では、スキミングを必要とするシリンダーヘッドの損傷がありました。1つは、溶けたピストンと2つの穴が水で満たされていたことです。調べる唯一の方法は、頭を外すことです。

他の損傷がなかった古い車（通常は鋳鉄製のヘッド）のヘッドガスケットを交換しました。ヘッドガスケットの締め付け力が不十分で、時間が経つと故障したためと思われます。ボルト間隔の設計が優れた最新の車両では、通常、ヘッドの反りや腐食など、ヘッドガスケットの故障の原因となる障害が発生します。

ガスケットが吹き飛んだ場合、所有者は、エンジンをクーラントが不足した状態で運転し、エンジンを過熱することにより、さらにエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。一度再構築した大型トラックエンジンで、ヘッドガスケットの漏れによる始動時の油圧ロックにより、ボアの1つに亀裂が発生しました。