錆びた溶接ナットへの新しいボルトの取り付けに関する問題

2007年のポンティアックトレントを手に入れました。ヒッチは8ポイントに取り付けられます。ナットで溶接された既存の6点。

これらの溶接ナットのうち4つが問題を引き起こしています。それらはひどく錆びているので、ボルトを通すことはできません...それらはフレーム内にあるため、取り外したり交換したりすることはできません。

素晴らしい提案はありますか？

タップ/ダイはスレッドチェイサーと同じものではありません。そのように使用できますが、古いスレッドを更新する代わりに新しいスレッドを切断するリスクが高くなります。

適切なスレッドチェイサーは、クロススレッドのリスクをはるかに低くして古いスレッドをクリーンアップします。破壊されたように見えるスレッドを保存でき、費用に見合うだけの価値があります。ここに私が大成功で使用する職人セットがあります（数年前、まだアメリカ製）。

編集：紛らわしいことに、このセットは「タップアンドダイセット」としてラベル付けされていますが、写真を見ると、スレッドは通常のタップまたはダイよりも攻撃的ではないことがわかります。

PB Blasterのような浸透オイルとこれらのスレッド復元剤の1つを使用すると、溶接されたナットがすぐにきれいになります。

PB Blasterまたは同様の浸透油で完全に浸してみましたか？私は過去に私にとってそれが驚くほどうまくいくのを見てきました。

それらのレイヤーでそれらをカバーし、数時間放置します。奇妙なことに、それは十分な錆を溶かして、そこにボルトを入れることができます。

店に行く手間を省くため、これは非常に簡単な修正です。

ボルトの1つを取り、ハードウェアまたは自動車部品店に行き、一致するタップを要求します。次に、タップを穴に通します。

タップはかなり簡単に行くはずです。正しくない場合は、適切なサイズであることを確認してから、順番に回転させてから少し後退させてください。

タップにはさまざまなスタイルがあります。スタータータップには、平行ではなくテーパーが付いています。だから、錆びたキャプティブナットへの進入を感じることができます。パラレルで終了します。それに失敗したら、研削ホイールのボルトの端を先細にし、少しずつナットに入れます。とにかくラインナップが難しいボルトを開始するのは良い動きです。もちろん、常に潤滑油を使用します。また、何かが発火する危険性がない場合は、オキシアセチレンのように極端な熱も試します。