パンクした後にタイヤに釘を残すのは普通ですか？

今日は、正午に駐車場に出て、太陽が燃え、完全にパンクしたタイヤを見つけたという壮大な出来事でした。焼け付くような舗装での装備が不十分なタイヤの交換に関する通常の詳細をスキップして、スペア用のタイヤを交換し、修理のためにタイヤショップでパンクしたタイヤを降ろしました。

車を家に帰ってスペアを片付けると、釘がまだタイヤの中にあることに気づきました。釘は、頭のサイズに基づいた屋根の釘のように見えました。また、爪を囲む何らかのシーラントがあるように見えました。

私の質問は、タイヤに釘を残すのが普通かどうかです。以前のリークでは、他の修理店が釘やネジを取り外しました。私は以前にこのタイヤショップに行ったことがないので、彼らがしたことが標準的な練習であったかどうかはわかりません。

いや、普通じゃない

どのような状況でもタイヤに異物を残さないでください。オブジェクトは、より高速で自身を除去し、デフレにつながり、非常に高いリスクのイベントを作成する可能性があります。

彼らがタイヤをふさいだ場合、加硫接着剤でゴム栓がありますが、爪や他の関連物はありません。

ゴム製のプラグではないことを確認します。ゴム製のプラグではない場合は、ショップに戻ります。これは私の経験では普通ではなく、IMOは非常に危険です。

いいえ、それは正常ではありません。それを削除する必要があり、穴は内側からパッチする必要があります。シーラントまたはプラグは通常、推奨される修正ではありません。

いくつかの釘の上を運転してパンクしたタイヤを手に入れることは可能ですか？タイヤに複数の釘があった可能性があり、修理工場は1本のみを除去/修理しました。彼らがそれを逃したかもしれないという事実はそれ自体許されないが、これは状況を説明することができる。

多くの店では、リム/ホイールからタイヤを取り外さないで釘を修理しています。彼らは単に爪を外し、次に特別なツールを使用して穴を磨き、別のツールを使用してゴム栓を挿入します。このプロセスが完了すると、パンクしたタイヤの原因となった釘が1本あると考えるのは簡単です。

間違いなく正常ではありません。

DucatiKillerに完全に同意する

釘を入れたままにしておくのが一番いいのは、タイヤがパンクする前で、修理するためにすぐにどこかに運転するつもりです。

タイヤがまだ空気を保持している場合、それはちょうどそこに着くかもしれません。引き出してください。

戻ってきて、それがあなたが見ることができるプラグであることを私たち全員に教えてください。そうでなければ、その会社は本当に、本当に、取引すべきではありません。

修理の際にタイヤに釘を付けたままにしておくことをお勧めします。損傷がある場所、または少なくともその一部、およびその原因を示しているためです。これにより、タイヤの修理がより迅速かつ確実になります。ただし、修理中は釘を外す必要があります。タイヤを修理した後は、決して釘を残さないでください。

タイヤにまだ釘が残っている場合は、修正中に釘を取り外さなかったか、タイヤに別の釘が見えなかったかのいずれかです。いずれにせよ、彼らは仕事を正しくしなかったので、お金を取り戻すべきです。

タイヤは、修理しないものの1つです。破損または破損している場合は、新しいものを購入してください。タイヤは過去に比べて安価であり、速度も高速です。