高速走行時に車が止まる

私は通常高速道路で150-160 km / h（93-99mph）の速度を何の問題もなく保ちます。しかし、昨日、エンジンが突然オフになったときに、時速170 km（106mph）まで上げて、エンジンが4600 rpm前後で走ることに決めました。エンジンは少しでも過熱するところに近くなく、私は燃料切れではありませんでした。フルストップしてエンジンを再始動し、140〜150 km / h（87〜93 mph）の速度で問題なく運転を続けた。

つまり、過熱や臭いがなく、エンジンを再始動した後に問題がなかったため、エンジン（またはその他）に過度の負担がかかった直接的な原因として、車がオフになったようには見えません（しかし、私は何が起こるかを見るために時速170 km（106mph）を運転しようとはしませんでした）。

これの最も可能性の高い原因は何ですか？自動車メーカーがこれを「安全」機能としてプログラムした可能性はありますか？

車は2005年からの日産プリメーラです。

更新：さらにテストした後、加速が非常に遅い場合にエンジンが停止しないことに気づきました。さらに、エンジンは常にオフになるとは限らず、しばらくの間オフにならないと、オフになる可能性が低くなります。

更新2：事態はさらに悪化しています。静止しているときでも、車は高回転数（〜3000）でオフになります。

私はあなたのエンジンベイが特定のポイントまで加熱しており、エンジンの燃料や火花を制御するコンポーネントの一部が、この増加した熱で機能しなくなっていると考えています。
カムシャフトまたはクランクシャフトの角度/位置センサーを確認すると思います。特にそれらがエンジンの上部と後部の近くに配置されている場合は、これは車に依存します。

コンピュータのグラウンドやコンピュータのRev回路が消えるような音がするかどうかわかりません。悪化した場合、エンジンに到達できませんが、特定のrpmでモーターが停止します。コンピュータをチェックしてもらいますか？そのRev回路のアースを失うと、シャットダウンが速くなります。Rpmが少なくなると、motor.badを殺してしまいます。頑張ってね。