私のタイヤは交換する必要がありますが、必要なタイヤは注文する必要があり、1週間ほどかかる場合があります。
2週間前に車を店に持って行って、タイヤを交換する必要があると言われました。私は自分でチェックしましたが、実際には交換する必要があります。
それ以来、タイヤを交換していないため、交換までに2週間かかる可能性があります。
私は1日約40マイル車を運転して通勤しています。
この2週間の間にタイヤを運転することについて心配する必要がありますか？この2週間は雨天で運転する可能性があることに注意してください。
回答:
ゴムを通して見える「糸」がない限り、大丈夫です。あなたはトラクションが少なく、ブレーキにもっと時間が必要ですが、ベルトが現れるまで時間を借りているわけではないことに注意してください。雨は問題になりますが、あなたの車のパフォーマンスが低いことがわかっていれば、多くの危険が取り除かれます。
そうは言っても、防御的に運転してください。タイヤが急激に空気圧を緩め、速度を落とし、通常は注意する場合に備えて、気を抜いてください。
タイヤが悪いことを知っていて、注文したものがあるという事実は、タイヤが完全に脱毛し、検査の時間になるかタイヤが空気の保持をやめると気づくまで運転する多くの人々よりもはるかに優れています。
これをもう一度読んでみると、「ベルトが見えるまでタイヤを交換する必要はない」と思われるかもしれません...私はそれを言っていません。確かに、できるだけ早く2/32インチ未満になったらタイヤを交換してください。
どのぐらいの間？残り時間はありません。交換する必要があるのは2/32です。
雨？車両が水上で滑走する場合、車両の制御を失う可能性が高く、2/32ではタイヤが水上滑走しない余地がほとんどありません。
雨や輝きは、私はタイヤで運転することはない2 / 32 NDSトレッドのインチ。
ここにいくつかの問題があります：
全体として、あなたのケースでは、車両を借りるか、タイヤの2番目の選択肢を購入する方が良いでしょう。
「守備的に運転する」ようにアドバイスする答えには同意しません。守備的に運転することは常に良い考えですが、あなたと一緒に道路上のすべての馬鹿を説明することはできません（または私たち全員がおそらく一度に多くの馬鹿の1人であるという事実...私は知っています... 「私じゃない！」）。
タイヤの深さは簡単に確認できます。すべてのタイヤ店が無料でそれを行います、またはあなたはそれを自分でチェックするためのツールを買うことができます。ツールを購入する場合は、適切に使用する方法を必ず確認してください。「ペニートリック」もありますが、ツールは非常に安価ではるかに正確です。
最善のアドバイスは、次の点についてタイヤを頻繁にチェックすることです。
同時に、次の点についてホイールを確認できます。
あなたの定期点検時には、あなたがしてタイヤがダウンになっている気づく4 / 32 NDS（条件がそれを保証する場合、または複数のトレッド）トレッドのインチ。その際、速やかに交換してください**。これを行うと、あなたとあなたと一緒に移動している他のすべての人が安全になります。
* MoabによってリンクされたTireRackの記事（ただし、彼によって書かれたものではないため、彼の責任ではありません！） 200 mph以上で牽引力を提供します。」これらのレーシングスリックは、タイヤとは異なる化合物と完全に異なる比率を使用しています...私の意見では、TireRackの例は無意味で、完全に誤解を招き、潜在的に危険です。
** タイヤを交換するときは、各タイヤの日付（サイドウォールにエンボス加工）をチェックして、古い在庫がないことを確認します。また、各タイヤのモデル番号とサイズが他のすべてのタイヤと一致していることを確認してください。
依存する...あなたの人生の価値はいくらですか？雨天で運転していてタイヤを交換できない場合は、レンタカーを借りることを強くお勧めします。@Moabが示すように、それは単なるでタイヤを引き起こすために道路上に少量の水を取る2 / 32 NDSハイドロプレーンへのトレッドのインチ。私はMythbusterのエピソードを思い出したようです。そこでは、そのようなタイヤがわずか35 mphでコントロールを完全に失うところまで水上滑走することが示されました。自分の人生を危険にさらすに値するいくつかのことがあります。これはそれらの1つではありません。
編集：少なくとも私はあなたの地元の天気予報を観察し、雨の可能性が高い場合は、自宅で仕事をするか、公共交通機関を利用するか、どちらか妥当な方のレンタカーを借りて、タイヤが交換されるまで続けます。
無傷でそれらのタイヤを運転することで逃げることができる確率は何ですか？おそらくかなり良い。しかし、私はこの同じ投稿を読んでいる何百人もの人がいると思います、そしてそれが彼らが安全でないタイヤで安全に運転していることを意味すると誰もが思うのは嫌です。
私は、車両が走行するために最低限必要なタイヤのトレッドに規制がない国の出身であり、摩耗インジケーターをスリックタイヤに似せるまで、日常的によく通過します。乾燥した道路では、高速道路でのブローのわずかなリスクを除いて問題はありません。濡れた道路ではかなり危険です。高速道路の速度で致命的。乾いた天候ではこれらのタイヤを運転しますが、時速40〜50 kmで運転し、急に曲がらない場合を除き、別の輸送手段を湿った状態で見つけます。