電気自動車の充電ステーションで電気バイクを充電できますか？

電動バイクと自動車は同じタイプの充電器を使用していますか？テスラのスーパーチャージャーステーションでゼロバイクを充電できますか？電気自動車の駐車場はいかがですか？

2015年以降のゼロオートバイには、標準の充電器を使用できる「充電タンク」オプションがあります。

ゼロのオートバイ充電オプション。

外出先での高速充電のために、ZeroはCharge Tankアクセサリを提供しています。オンボードの充電速度を効果的に3倍にし、ライダーは通常2〜3時間でパワーパックを再充電できます。充電タンクは、普及しているJ1772標準を使用して、急速に拡大しているレベル2の公共および家庭用充電ステーションのネットワークで動作します。チャージタンクは、2015年以降のZero S、Zero SR、Zero DS、Zero DSRモデルで利用可能なディーラーインストールオプションです。

テスラスーパーチャージャーはテスラ車専用であり、独自のコネクターを備えていると述べているこのブログ投稿も見つけました。ただし、Teslaポンプからジュースを吸引できる「ブランド外」のアダプターを作成または購入できる場合があります。

訂正： 上にリンクされたブログ投稿は、スーパーチャージャーとは異なる「テスラHPWC充電ステーション」について話しています。ゼロは、高速AC充電であるJ1772標準をサポートします。スーパーチャージャーはテスラ専用の高速DCチャージャーなので、この2つは互換性がありません。Tesla HPWCは高速のAC充電器で、J1772の標準的な使用法に変換できる場合と変換できない場合があります（上記のブログのビデオは偽造される可能性もあります...インターネットです...）。

テスラスーパーチャージャーで充電することはできません。すべてのモデルSがこれを実行できるわけではありません。充電器は車に問い合わせ、おそらくそのシリアル番号を問い合わせ、データベースで検証します。

誰かがプロトコルをリバースエンジニアリングして有効なS / Nを設定しない限り、それは機能しません。

私は2015 Zero Sを持っていて、電気自動車ステーションで頻繁に充電します！ゼロは多くの（すべてではない）EVステーションから充電できます。使用することが可能です：

• 通常の110V壁プラグを提供するステーション。自宅でプラグインするのと同じです。
• J1772（L2）ステーションとJ1772-ウォールアダプター。これはバイクに240Vを提供しますが、オンボード充電器（最大1.3kW）の制限があるため、それ以上速く充電されません。
• テスラデスティネーションチャージャー（スーパーチャージャーではない）とカスタムアダプター。これらは、異なるコネクタを備えたJ1772なので、アダプタで動作します。L2ステーションと同様に、搭載されている1.3kW充電器によって制限されます。

ご覧のとおり、壁のプラグよりも大きいものを使用すると、すぐに車載充電器の限界に達します。より大きな充電器を追加することで、自転車が引き下げることができる電力量を大幅に増やす（そして充電時間を減らす）ことが可能です。

• @ JPhi1618が言及した公式の充電タンクアクセサリ（2.5kW）、または公式のオフボードクイック充電器（1kW）。
• Elcon（2.5kW）やDiginow Supercharger（3.3kW-9.9kW）などのサードパーティの充電器。非公式マニュアルには詳細を持っています。

@DoxyLoverが述べたように、バイクの電圧はこれらのステーションと互換性がないため、テスラスーパーチャージャー（およびCCSやCHAdeMOなどのDC高速充電器）は機能しません。