車のOBD2インターフェイスを無効にする

車泥棒が現代の車を盗もうとする場合、彼はしばしばOBD2（オンボード診断）を使用して車を「ハッキング」します。簡略化：彼は、ポートに「ハッキングデバイス」を差し込むことでこれを実現します。これにより、エンジンイモビライザーのコードが取得されます。コードを使用して、彼は車を始動することができます。

次に、自分の車で、ピンを変更してOBD2インターフェースを操作したいと思います。確かにワークショップはメンテナンスのためにポートにアクセスする必要があるので、変更を元に戻すアダプターを使用したいと思います。

これがOBDプラグのピンスキーマです

このプラグを操作する最良の方法は何でしょうか？

ピン7（K-Line）とピン16（12ボルト）の切り替えについて考えました。泥棒がデバイスを接続した場合、これは泥棒のハッキングツールにダメージを与えますか？それとも、GNDと12Vを切り替える方が良いでしょうか？

私の目標を達成する方法について他に提案がありますか？

あなたはハックが実際にどのように行われるかについてつまらないです。ハックには、古いキーを消去してから、車両の新しいキーを再プログラミングすることが含まれます。車がスマートキーを使用している場合は、すぐに使用できます。車に物理的なキーがある場合は、正しいキーのカットも必要です。

車も2つのカテゴリに分類されます。1つ目は、専門家が盗むために盗まれる実際の高価な車です。彼らは車をそのまま好む。このカテゴリに属している場合は、車に保険をかけてください。高価な車を購入した場合は、購入できます。また、高価な車の保証を無効にすることは楽しくありません。

2つ目は安価な車ですが、周辺地域が悪いためです。泥棒がハックを取り除くのに十分熟練しているかどうかに関係なく、彼らは車の状態を気にしません。壊れたウィンドウは珍しいことではありません。彼らのハックツールが揚げられた後、それがそうであると仮定して、彼らが車を破壊するだけであったとしても、私は驚かないでしょう。

@Passerbyが述べたように、車を修理または検査施設に連れて行く場合、問題が発生します。さらに、診断ポートを改ざんすると、非常に高価な機器が損傷した場合、法的責任を問われる可能性があります。

スターターまでのラインを切断するミルアラームの一般的な実行に投資することをお勧めします。それは、車を盗むために通過するものの2番目の層を追加し、他の人は文句を言わないでしょう。アラームは十分に一般的であり、それらはモーション検知器を組み込んでおり、サイレンはあなたに何千ドルもの責任を負わせません。

あなたがこれについて心配しているように私が心配していたのなら、私はそうではありませんが、私はおそらく次のようにします

ブレーカーヤードに行き、同様のモデルからOBD IIポートを購入します。次に、既存のポートのネジを外してダッシュボードのくぼみに押し戻し、新しいダミーポートを所定の位置に取り付けます。

または、アラーム、イモビライザー、さらには物理的なセキュリティ対策など、アフターマーケットのセキュリティ対策を追加します。OBD IIポートによって制御されないものだけです。

OBD-IIポートの変更は、起こりうる盗難の問題に対処するための完全なやりすぎだと思います。他の答えが指摘するように、それをどのように正確に変更するかについてのトリッキーな問題であることに加えて、それは実際には違法かもしれません。

車から離れる必要があり、盗難の可能性について懸念があったときは、通常、点火システムのコンポーネントを取り外します。車が盗まれる方法についての私の理解（私がこれまでに行ったことはありません！）は、泥棒がその試みを行うのに最小限の時間しか費やしたくないということです。泥棒が車に座ってエンジンを数分間クランクし続け、明らかな電気的問題のトラブルシューティングに取り掛かることはありません。彼らは単に他の場所に移動します...

OBD-2ポートを「無効化」したら、アダプタを「再設計」する必要があります。どのように行うかは、正直にあなたの判断次第です。車両によっては、非常に奇妙な場所に工場の港があります。日産、トヨタおよびいくつかのヨーロッパのブランドはこれで知られています。車両のハッキングは、人々が心配しなくてはならない本物になりつつあります。

私はデフコンに参加し、昨年彼らは彼らの車をハッキングする村を追加しました。これについていくつかのビデオがあります。これらの人は本当にこれがどのように機能するかを知っています。これらの人たちのために、私は現在自分のプロジェクトに取り組んでいます。

車のハッキング

また、被害者から身を守る方法についても少し説明しています。

泥棒が車に乗り込もうとしたり、ツールを損傷したりするのを防ぐためにピンを変更する限り。カーハッカーのほとんどと、ダークネットのWebサイトで目にしたものはすべて、自動修正信号を使用するRasberry Piタイプのデバイスを使用しています。あなたがそれをした場合、それはおそらくうまくいきません。あなたは本質的に、理由もなく、またはあなた自身の安心のためにそれをしているだけです。セキュリティを使用して何年も働いている人として。できることは多くありません。

私が提案するのは、キーレスエントリを無効にすることです（他の人がそれについて言及しました）。エンジンベイのファクトリポートを無効にすることができます。GPSを使用している場合は、無効にしてください。これは、COMシステムがクライスラーが何百万台もの自動車をリコールした理由です。これらは、正直なところ、あなたの車内を安全にするために使用できる唯一の選択肢です。

また、このプロセスがどの程度関与しているか、および車両の「ハッキング」にかかる時間を完全に理解していないようです。彼らは最初に車両に入る必要があります。次に、自分たちの「ハッキング」方法を車に適用する必要があります。次に、これをうまく使いこなしてください。メーカーやモデルはそれぞれ異なり、公開市場や闇市場でこれを行うための普遍的な「ツール」はありません。私は仕事の分析を行い、これを可能な限り最新の状態に保ちます。基本的に、特定の製造元とモデルが効率的に機能するためのツールを調査し、設計する必要があります。それは数ヶ月かかります。メーカーとの契約がない限り。

本質的にあなたが求めていることに答えること。

ピンを切り替えるとツールが損傷します

おそらくない。特に、データの衝突が発生した場合に電気信号をルーティングできる今日の最新の回路基板とそのプロセッサでは。これはネットワーキング機器によく見られます。

他に何を提案できますか

私が提案できるのは、キーレスエントリを無効にすること、エンジンベイのファクトリーECUプラグ、およびワイヤレスでアクセスできるCOMシステムを無効にすることです。かなりの数のCANデータバスシステムが802.11を車両に実装しており、これはもう1つの攻撃ベクトルです。あなたが本当に素敵な現代の車を持っているなら、あなたはあなたの車にそのようなものを持っているかもしれません。私のヒュンダイジェネシスは802.11nを使用し、無線からCANに直接接続します。

最後に、あなたが$ 250,000の車を運転しているのでなければ、プロジェクトだけが必要でない限り、あまり心配する必要はないと思います。

Defconウェブサイト

デフコンのウェブサイトがあります。私はあなたを助けることができる何かを与えたと思います！