リサイクル以外に？

例えば、私はそれを使ってドライブチェーン（オートバイ/自転車）を潤滑することができると聞いたことがありますが、それは私には魅力的ではありません。

リサイクルしてください。

何にも使用しないでください。これは環境に有害です。

影響が最も少ない方法で削除してください。

使用済みのモーターオイルには、化学物質や化合物が大量に含まれており、長期間エンジン内に入れられると、別の用途に使用できなくなります。

炭化水素の他に、鉛、リン、ベリリウム、亜鉛、臭素、アルミニウム、ヒ素、カルシウム、クロム、銅、鉄、マグネシウム、マンガン、カリウム、シリコン、ナトリウム、スズ、トルエン、ベンゼン、キシレン、エチルベンゼンなどがあります。

ここにCDCからのリンクがあります。

西ヨーロッパと北アメリカのほとんどの自動車部品店では、無料でごみ容器に注ぐことができ、サービス会社はそれを回収して、ドアヒンジ潤滑剤などの他の目的でリサイクルおよび再利用します。

最も社会的に意識し、道徳的に責任のある行動はリサイクルすることです。私たちは社会にとって最良のものに生まれたとき、私たち全員が社会との生来の契約に基づいた道徳的義務を負っているというニーチェの議論もあります。

ほとんどの哲学的分野は、テクノロジーの進化によってもたらされる、より影響の少ないソリューションが実現するまで、リサイクルを義務付けられているという道徳的基準に追い込まれます。

また、これはあなたを取り巻く人々にとって素晴らしい例となります。老いも若きも、私たちの行動は他の人から受け継がれ、リサイクルは他の人に伝わる素晴らしい行動です。

使用済みのオイルが大量にある場合は、リサイクル業者に売り戻すことができます。一部のガレージはバーナーで使用済みオイルを使用してワークショップを加熱します。一部のガレージは古いオイルを廃棄します。しかし、一日の終わりには、使用済みオイルは使用済みオイルであり、責任を持って廃棄する必要があります。

これは正確な質問に答えないかもしれませんが、私は自転車やオートバイのドライブチェーンを潤滑するために古いモーターオイルを使用しません。優れた潤滑特性を備えています（使用されているという事実は、このローテクなアプリケーションには関係ありません）が、可能な限り最大の時間は維持されません。

モーターオイルの黒色は、ドライブチェーンで使用する際の障害になりません。ドライブチェーンの潤滑剤は、塗布しても透明になっていても、とにかくすぐに黒くなります。

一般的に、自転車用ドライブチェーンの潤滑剤には次の2種類があります。

• 最初のタイプは、おそらく非常に急速に蒸発する薄い液体と一緒にテフロンフレークを持つ乾燥潤滑剤です。常に再適用する必要があります。彼らは清潔に執着している人にアピールするかもしれませんが、雨の中を定期的に運転する人にとっては、これらは絶えず再適用する必要があるため、貧弱な解決策です。これらの潤滑剤は潤滑特性が非常に劣っていますが、自転車のチェーンがそうであるようなローテク用途では、それらは迷惑なノイズを止めます。
• 2番目のタイプは、湿式潤滑剤です。これらの最良のものはチキソトロピー性であり、発泡スプレー缶で適用されます。発泡スプレーにより、塗布時に潤滑剤が非常に薄くなります。しかし、その後まもなく潤滑油は非常に濃厚になります。自転車に乗り始めると、潤滑剤の動きにより潤滑油が再び薄くなり、自転車を駐車すると再び潤滑油が濃くなります。したがって、非常に長い時間オンのままになります。本質的に、動きは潤滑剤を薄くし、それでもとどまるとそれは濃くなります。そのため、両方の世界で最高の特性が得られます。潤滑剤は薄く（動きやすいように）、濃い（再塗布間隔が長いため）の両方です！

私は、ほとんどの種類のチキソトロピー潤滑剤がオートバイのチェーン潤滑剤として販売されていることを見てきました。私も自転車に使用しています。市販されている自転車用チェーンの潤滑剤のほとんどは、純粋ながらくたです。

緊急時、例えば雨の中での道路旅行で自転車やオートバイに乗るとき、モーターオイルは緊急潤滑剤として使用できます。最良の方法は、モーターオイルがほとんど残っていないガソリンスタンドから廃棄されたモーターオイルボトルを見つけるか、モーターオイルを使用したガレージを見つけることです。しかし、自宅で自転車やオートバイを潤滑するときは、チキソトロープ潤滑剤のほうが優れているため、モーターオイルは使用しません。

ですから、使用済みのモーターオイルを受け入れる場所にモーターオイルを入れるだけです。彼らはおそらくあなたよりもはるかに良い使い方をしています。

下塗りには、ディーゼルと灯油を混ぜて使用します。しかし、私は田舎です-あなたはおそらく都市でそれを行うことができませんでした。また、スーパーフィルター（トイレットペーパーフィルター）を使用し、100 * C以上に加熱して（含まれている水を蒸発させる）、それほど重要でないエンジン（芝刈り機など）のモーターオイルまたは2つとして再利用することもできます。 -チェーンソー用のストロークオイル。限外濾過後、それは細かい汎用油を作ります。

使用済みのオイルは、焼き付けられたオイルベースの汚れを「溶解」する優れた役割を果たしていることがわかりました。

私のバルブカバーをきれいにするのに効果的な量のブレーキクリーナーやエンジン脱脂剤はありませんでした（下の写真）。使用済みのオイルで汚れを湿らせると、汚れがすぐに取り除かれ、ブレーキクリーナーが汚れを「洗い流す」のが非常に簡単になりました。

車のオイルを交換するたびに、私は自分用に約1Lを保持し、残りを自動車整備士にリサイクルする傾向があります。私は自転車や錆びたドア/窓の蝶番、鉄の門などのような他の家庭用品に注油するのに使用します。誰とでも。

環境にやさしい方法で駆除してください。私の地元のチップは、使用済みのオイルを取ります。大きなタンクがあり、空のボトル、汚れたぼろきれなどのゴミ箱に入れます。 3-in-1のような安価で清潔な浸透オイルの小さなボトルに対して節約する価値があります。

自転車チェーン、これまでのところ、私は以前の冒険からガレージの後ろに潜んでいたヘビーウェイト（75w80および80w90）ギアボックスオイルの残りのボトルを見つけました。特に冬には、それらが非常に厚く、通常のチェーン潤滑剤/チェーンワックスはろうそくに硬いでしょう。エンジンオイルははるかに薄く、まったく役に立たない-通常のトランスミッション（モーターサイクルエンジン統合トランスミッションを除く）で使用できないのと同じですが、その場合でも、一般に特定の添加剤を使用する必要があります。ギアボックスで重油を必要とする主なものであるファイナルドライブ/ディファレンシャルの仕事を引き受けるチェーン...それはそのように非常にフィットしています）