Airpost経由でGSM IoTデバイスを送信できますか？[閉まっている]

約2000 mAh（3.7 V）のリチウムポリマー（LiPo）バッテリーを搭載したGSM IoTデバイスをエアポスト経由で送ることは合法ですか？（または、スーツケースに入れて持ち運びますか？）

また、デバイスの電源がオンかオフかによって違いはありますか？

IATA リチウムバッテリーガイダンスドキュメントは、飛行機でのバッテリー輸送に関する世界的な一連のガイドラインにできるだけ近いものです。

私があなたのデバイスに適用すると想定しているセクションは2.3.5.9で、次のように述べられています。

（a）取り付けられているまたは予備の各バッテリーは、以下を超えてはなりません。

1. リチウム金属またはリチウム合金電池の場合、リチウム含有量は2 g以下。または

2. リチウムイオンバッテリーの場合、ワット時定格は100 Wh以下です。

（b）バッテリーおよびセルは、国連テストおよび基準マニュアル、パートIII、サブセクション38.3の要件を満たすタイプでなければなりません。

（c）リチウム金属またはリチウムイオンセルまたはバッテリーを含む物品は、その主な目的が別のデバイスに電力を供給することであり、機内持ち込み手荷物としてのみ許可されています。これらの品物は、元の小売り用パッケージに入れるか、端子を絶縁することにより、短絡を防ぐために個別に保護する必要があります。

（d）デバイスが受託手荷物で運ばれる場合、乗客/乗務員は意図しない起動を防止するための対策を講じる必要があります

バッテリーには約7.4 Whのエネルギー（2000 mAh *（3.7 V / 1000））があり、非常に低く、強力なバッテリーとは考えられず、指定された制限をはるかに下回っています。

ただし、最善のアドバイスは、航空会社に相談して、これよりも厳しい規則がないことを確認することです（そして、ゲートに到着するまで待ってはいけません- ほとんどのスタッフは知らない可能性が高いため、事前に十分に尋ねてください正確なルール）。

GSMチップについては、電磁干渉が可能なハードウェア（このチップを含む）を完全に無効にする必要があります。フライトのどこからでもアクセスできない場所に保管する場合は、電源（バッテリーなど）を完全に取り除くことをお勧めします。

デバイスに電力が供給されていて、無線に電力を供給できる場合、これは通信事業者によって禁止されている可能性があります。特定の運送業者が特定のルートで合法的に出荷できるものに関する規制を提供することを確認する必要があります。最後の考慮事項は、暗号化技術も国際配送では制限されていることです。

GSM対応デバイスとして、機内モードに切り替える必要があります。つまり、デバイスのRFインターフェイスを完全にシャットダウンする必要があります。

基本的にあなたが説明したものはどんなスマートフォンでもかまいません、そしてそれらは飛行機モードにある限りそれらを航空便で配達することができると思います。ただし、電源がオフの場合は確かです。