オーストラリアの典型的な流通ネットワークは以下のようになります。
「MV」セクションは、デルタ接続の「3線式」システムなので、中性線がないと主張するのは正しいです。ただし、中性または「ゼロシーケンス」電流が、この目的のために設置されている接地「ジグザグ」変圧器を介してアースに流れる経路があります。(接地変圧器を設置する理由は、別の質問と回答に値します。)
MV伝送ラインで中性電流が発生する可能性のあるいくつかの現象がありますが、電流がLVスターポイント/ニュートラルに流れる原因となるアンバランスLV負荷では、MV中性電流は発生しません。
何故ですか?
上の図は、デルタHV、接地スターLVシステムを示しています。LV巻線1から1ユニット(1 pu)の電流を引き出す単相負荷があり、電流はLVニュートラルを介して戻ります。
HVで何が起こりますか?
トランスのHV巻線とLV巻線はそれぞれ、鉄心によって磁気的に結合されているため、「アンペアターンバランス」の法則が適用されます。つまり、エネルギーの節約は、HV巻線とLV巻線のペアHV1-LV1、HV2-LV2、HV3-LV3の間で適用されます。
つまり、巻線LV 1の1 pu電流は、巻線HV1の1 pu電流とバランスを取る必要があります。また、LV2またはLV3には電流が流れないため、HV2またはHV 3にも電流が流れない場合があります。
キルヒオフの現在の法則により、巻線HV1の1 pu電流は、HVラインL1およびHVラインL2から供給される必要があります。あれは:
デルタHV、接地スターLVシステムの場合、HVシステムでは単相LV負荷が相間負荷として表示されます。
これは、元の質問に答えます。LV側の負荷がいかにアンバランスであっても、HV側には中性電流が流れないため、中性線は必要ありません。
これは、「デルタ接続システムで中性線が不要な場合、なぜアーストランスを設置する必要があるのか」という疑問につながります。
私が考えることができるいくつかの理由-私はこれらについて不確かですが、ここで私を引用しないでください...
- アースへの接続がない場合、デルタネットワークはグランドに対してフロートし、グランドに対して任意の電位になる可能性があります。つまり、MVシステムは、接地電圧より132,000Vまで上昇する可能性があります。接地変圧器は、MVシステムをアースに接続し、危険な電圧にフローティングしないようにするために必要です。
- 「中性」のゼロシーケンス電流は、MVネットワーク上で、つまり
容量性ラインの充電電流から流れます。(2015-09-22を編集:充電電流は通常の状態ではバランスがとれています。)アーストランスは、これらのゼロシーケンス電流を流す場所を与えます。
- アーストランスは、ラインの地絡から生じる短絡故障電流の最も魅力的な帰路となります。したがって、地絡検出リレーを配置するのに魅力的な場所です。