エレベーターの運転にDCモーターを使用する理由

このニューヨークタイムズ紙の記事によると、2007年11月14日、統合エジソンカンパニーは、エレベーターの運転に使用されていた残りのいくつかの建物への直流供給を終了する予定でした。

なぜDC電源のエレベーターがあるのか​​わかりません。

はい、19世紀末または20世紀初頭のDC機器はかなり人気がありましたが、エレベーターが1世紀も続き、情報を入手できるすべてのエレベーターが現在ACで稼働しているとは考えられません。

また、DCは通常、より簡単なRPM制御（電車、路面電車など）のために推奨されますが、これはエレベーターでは問題になりません-通常、2速3相ACモーターを使用し、極の数を切り替えることで速度が変更されます。

DCでまだエレベーターが稼働しているのはなぜですか？

世紀の古いモーターはうまく構築されました！そして、電気は新しいので、おそらく保守的に設計されました。彼らはあなたが安全に切断できるコーナーを知りませんでした。

当時、機械類はすべてメンテナンスが簡単にできるように設計されていました。ナット、ボルト、テーパーピン; シンプルなツールで全体を分解し、摩耗を吸収し、組み立て直して、さらに10000マイル使用します。部品切れ？別のものを回して合わせてください！

1910年代の旋盤で約0.002インチ（1928モデルで交換可能）の範囲で回転でき、1840年代の時計は非常に良い時間を過ごしています。

比較的安価な労働力と高価な材料の時代では、これは理にかなっています。誰が知っている、私たちはいつかそこに戻るかもしれません！

一方、別の時代のものがどのように作られているかを研究する価値はあります。スキルを生かし続けるため、そしていつでも、優れたエンジニアリングは優れたエンジニアリングであるためです。

これは神経質になっているように見えるので、はっきりさせておきます。私は単に長寿命を優れたエンジニアリングと同一視しているわけではありません。これらのモーターを優れたエンジニアリングにするのは、当時利用可能な材料と技術を使用して設計目標を達成したスキルです。

そして、長寿命はほぼ確実にそれらの1つでした。信頼性（MTTFとしてではなく、MTTFとMTTRの比率として測定）、つまり簡単な修理と効率。修正のためにモーターを交換することは問題ではありません。ブラシの交換、ベアリングの張り直し、または（主な仕事！）モーターの巻き戻しが何が起こったかであり、モーターの設計目的でした。今はモーターを交換することで、ちょっとした問題を修正しています。

過去100年間でモーターの92％の効率についてはそれほど改善していませんが、銅と鉄を大幅に減らして改善しました。同様に、シールドベアリングを備えた10年間のメンテナンス不要の最新のブラシレスモーターを賞賛できます。彼らは私たちに何かを教えることができます。

その理由は、直列に接続された（電機子と界磁コイル）DCモーターが低速（0を含む）で高いトルクを持ち、エレベーター、列車、牽引の目的に適しているためだと思います。

サンフランシスコにも、古いエレベーターに電力を供給する既存のDCネットワークがあります。

答えはもっと平凡だと思います...

送電の初期の頃は、エジソン対ウェスティングハウスDC対ACの戦いがありました。これは「流れの戦争」として知られていました。

これは、一部の都市がDC配電網を開始した時代からのほんの少しのホールドである可能性があります。

大きなヒントは、電力を供給しているのはCon Edであるということです...

ピーター・ファーリー著、IEEEスペクトラム誌2012年11月号の記事より

エレベーターのモーターを巻き上げることについてはもっとあります。ダイナモは直流を生成します。

DCモーターは、高い起動トルクを提供し、過渡が少なく、異なる範囲で速度を変化させ、電機子電圧制御と磁束制御で簡単に制御できます。AC誘導モーターの場合、極数を変更すると、モーターの同期速度が増加して速度を制御し、外部自動変圧器が必要になるため、コストが増加します。