煙のあるデュアルN / PチャネルMOSFETダイ


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次のN-MOSおよびP-MOSプッシュプルデュアルMOSFET回路を作成しました。その目的は、3.3Vマイクロプロセッサからいくつかの外部LEDを制御することです。

ただし、以下の回路図に示すように12Vが接続されている場合、デュアルMOSFETチップ「SI4554DY-T1-GE3デュアルN / Pチャネル」がひどい煙のような死をもたらすという問題があるようです。

負荷が接続されておらず、MOSFETが切り替えられていない(アイドル)場合でも、煙が発生します。

データシートで確認できる限り、どの制限(V [GS] <20V、V [DS] <40V)も超えていません。

問題を特定するのに役立ちますか?ありがとうございました!

概略図

この回路のシミュレーションCircuitLabを使用して作成された回路

回路実装イメージ


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12V接続時のゲート電圧は?おそらく両方のmosfetが導電し、互いに短絡しています。また、なぜこれにプッシュプルを使用しているのですか?N-
mosfetは

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電源を投入すると、R2を使用して2つのMOSFETのゲートを充電します。これにはどれくらいの時間がかかりますか、またその間にどれだけの電流が流れますか?
Dave Tweed

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12 VとM1の電源との間にスイッチを追加できますか?そうすれば、プッシュプル回路に電力を供給する前に、12 V電源を立ち上げて安定させ、ゲートドライブを安定させることができます。これにより、PSUの立ち上がり時間が遅くなり、両方のデバイスが同時に導通する原因になります。それが原因である可能性は低いと思いますが、ゲートを充電している間、47 Kのプルアップを4K7に減らして、立ち上がり時間を大幅に短縮してみます。
TonyM 2017

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おそらく、222Aが同時にオンになっているときに、222Aがそこを通り抜けるのと関係があると思います
。– Trevor_G

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実際にボードに取り付けられているパーツは51Kです。なぜ人々は自分たちの状況の現実を反映していない回路図を私たちに見せることを主張するのですか?参照指定もすべて間違っています。
Dave Tweed

回答:


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プッシュプル構成が逆になります。NチャネルMOSFETは+ veレールに接続し、PチャネルMOSFETは-veレールに接続する必要があります。入力がローからハイまたはハイからローに変化すると、両方のMOSFETがしばらくオンになるため、回路が爆発します。これにより短絡が発生し、魔法の煙が発生します!

以下の参照リンクをご覧ください:

http://www.talkingelectronics.com/projects/MOSFET/MOSFET.html


デザインは正しいはずです。私はそのプッシュプル設計を複数回使用しました。今の違いは、以前は個別のMOSFETを使用していたのと比較して、デュアルMOSFETのコンポーネントを使用していることです。ハーフブリッジMOSFETドライバを検索すると、どちらのデザインも人気があるようです。
Johis

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@Johis MOSFETの切り替え時間には大きな違いがあります。ゲート信号が同時に到着することを保証できたとしても、「両方の」時間があります。ゲートを個別に駆動するか、スパイクをカットするためにフライバックダイオードを使用して電源ラインにインダクタンスを追加することをお勧めします。
Trevor_G 2017

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@ Johis、FETソースがPCBに正しく接続されていることを確認したとき、これを以前に見たので、私はふざけた気がします。ただし、ゲートの立ち上がり時間と立ち下がり時間が非常に速い場合は、スキームが機能します。この問題を回避するには、vivekkholiaのリンクに示されている反対のスキームを使用する方がはるかに効率的です。これにより、ゲート電圧が「デッドゾーン」を介して非常に高い電圧と非常に低い電圧に遷移するときに、両方のFETが確実にオフになります。私はこれを数十年前にモータードライブで見せました、それを発見したはずです。
TonyM 2017

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@Johis使用しているのと同じ構成を使用する必要がある場合は、MOSFETを個別に駆動することを検討してください。それらが同時に導通していないことを確認するために、デッドタイムを許可します。
vivekkholia 2017

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@WhatRoughBeast 単に間違っていたわけではありませ。それはおそらく尋ねられた質問とは無関係でした。それを投稿する前に、私はいくつか追加のことを言った。それを削除しました。
vivekkholia

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その設計のプッシュプル回路は、両方のmosfetを同時に誤ってオンにするため、溶断が悪名高いです。

明らかに、これはスイッチング中に発生する可能性がありますが、回路に電力が供給されているときにも発生する可能性があります。電流パルスは通常非常に短いですが、mosfetデバイスが小さいほど、片方または両方で障害が発生する可能性が高くなります。

このように、このようにレールレールプッシュプルドライバーを使用する場合、電流がブリッジを介してスパイクできないように、ある程度の保護を提供する必要があります。

以下は、インラインインダクターを電流チョークとして使用する例です。

概略図

この回路のシミュレーションCircuitLabを使用して作成された回路

上の回路図のL1とD1は、電流の立ち上がり時間をMOSFETのスイッチング時間よりも大幅に短く制限するサイズにする必要があります。

抵抗R2は、回路を駆動しているロジックがパワーアップしている間、回路を強制的に特定の状態にするために含める必要があります。これは、信号が最初に高インピーダンスピンとして構成されたマイクロから発信されている場合に特に当てはまります。この抵抗がロジック1のグラウンドにプルされるかどうかは、出力を開始する状態によって異なります。

C1は、電源の起動電圧スパイクからMOSFETを保護することを目的としています。

R1も大きすぎてはいけません。トランジスタがオフになったときにM1の静電容量を排出し、M2を十分に充電する必要があります。

最終的に、このタイプのドライバーでは、両方のスイッチがオンになる前に両方のスイッチがオフになる組み込みのデッドタイムで、個別の制御信号を使用することが推奨されます。ドライバーの保護を強化するだけでなく、出力を完全に切断できる機能も追加します。


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「ドライブ信号なしでテストする」とは、「ドライブなし」が低抵抗の接地またはO / Cであることを意味しますか。

Vinが常に高いまたは低い場合、Q1状態が定義されます。
しかし、O / C Vinにより、Q1が部分的にオンになる可能性があります-これは悲惨なことです。
いずれにせよ、Q1のベースからグラウンドへの抵抗値の高い抵抗が適切です。たとえば10Kです。

M1とM2を介したシュートスルーについていくつかの人々が言及し、いくつかのスキームが提案されています。POSSIBLYは、Q1 Cから各FETゲートへのツェナーと、各FETをゲートからソースへオフにするFETごとの抵抗が便利です。
2 xは、12V電源での6V8ツェナーを意味し、クロスオーバーが最小限であることを意味します。

以下の図では、V +が12Vで、FET Vgsthがそれぞれ2Vであると想定しています。
FETを低くするには、オンにするためにVcを2V + 6V8 = 8.8V以上にする必要があります。
FETアッパーは、オンにするためにVcが12V-8.8V = 3.2V以下であることを必要とします。

Vin <6.8Vの場合。下側のFETは完全にオフです。
Vin> 12の場合-6.8V = 5.2V FETアッパーは完全にオフです。
この重要なデッドバンド保護は、シュートスルーの防止に役立つ場合があります。

概略図

この回路のシミュレーションCircuitLabを使用して作成された回路


私はあなたの提案をテストし、あなたに戻ってきます。上記のテストでは、ベースで開回路を使用しました(リークがNPN BJTをオンにするのに十分ではないと想定していたため)。
Johis

@Johis zenersなどを試す前に、ベースプルダウンを追加するだけです。漏れ電流はベータで(少なくとも)乗算され、増加したコレクタ電流は「それが始まると」発生するかもしれません。| これは間違いなくいくつかのケースで問題の原因です。それがここにあるかどうかは未定です。| NB-マーフィーに均等な休憩を与えないでください-彼はあなたが物事を正しく行っていても問題を起こす能力があります:-)。
ラッセルマクマホン

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12Vで、電流制限はありません。両方が何らかの理由で行動し、失敗につながる事件を想定します。電流制限抵抗を電源に入れるか、電源に抵抗を入れ、抵抗をグラウンドに接続して、デバイスの電流許容範囲内で出力電圧をバランスさせます。

私はまもなくデュアルゲート(MOS)FETを試すつもりです。この記事からインスピレーションを得ました。ありがとう:-)

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