1つの厚いボードを使用するのではなく、2つのボードを結合するのはなぜですか？

私は小川に歩道橋を建設する必要があり、その周りの柔らかく低い土地のために、小川を横断する長いスパンが必要になります。Ron Hazeltonによるこのチュートリアルを見つけました。彼は、両端のみをサポートする2本の梁で12 'スパンのブリッジを作成しました。

各梁は、2 'ごとに建設用接着剤とボルトで結合された2つの2x6ボードで構成されています。これにより、単一の4x6ビームが作成されます。

単一の4x6x12ボードの代わりに2つの2x6x12ピースでこれを行う理由はありますか？4x6x12で同じことをした場合、それは同じくらい強い（または強い）でしょうか？

2x6sの品質と4x6の品質をさらに向上させる必要があります。4x6 x 12のボードは、亀裂や結び目がなく、完全に透明でなければなりません。ほとんどの針葉樹の丸太はこのボードを生産せず、割れた場合、2x6に比べて壊れやすくなります。

一方、2x6に多数の穴を開けるのは好ましくありませんが、2つのボードが結び付けられているため、1つのボードの弱点はパートナーによって補われることがよくあります。

したがって、非常に優れた4x6を見つけることができた場合、それを使用しますが、それ以外は2x6を使用します。ほとんどの場合、4x6はその希少性により高価になります。

植民地時代には、多くの広葉樹材があり、個々の切断には長い時間がかかったため、4x6になりました。

何らかの方法で積層されたボードは、厚さ全体で単一の粒子寸法の影響を受けなくなるため、全体的な耐久性が向上します（必ずしも正味の強度が向上するとは限りません）。主に、スプリットまたはワープがボード全体に影響を与えるのではなく、その半分のみを説明する場合。適切に積層された梁（VersaLamやGlulamなど）には、同等のサイズの寸法板を超える強度定格がありますが、それは部分的には、多くの重量を追加せずに接着するために使用するプロセスによるものです。

歩道橋の場合、かなりのコストを節約し、小規模な建設チーム（1人の男性でさえも）にとって管理しやすいため、このプロセスが選択されたと強く思います。歩道橋の全体的な強度を最適化することは通常行われません。彼らは、それらが安価で、費用のかかるメンテナンスなしで長持ちすることを好みます。

建築では、長距離に到達するために積層木材を使用します。そうでなければ不可能です。弱点を減らすためだけです。

ちなみに、それは実際の積層材ではなく、単なる梁です。積層ビームの嵌合方法は異なります。

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高さが問題にならない限り、なぜ6インチの深さの木材に制限するのでしょうか？それはビームに剛性を与える高さです。なぜ8 "または9"の深い床根太を見ないのですか？9 "x 2"と9 "x 3"フロアジョイストでさえ常に。

しかし、私たちが最後に作った橋（荒れた古い釣り池への小川を渡るので、美観は問題ではありませんでした）が、カップルが横になっていたので、「オープンメタルウェブ床根太」を使用しました。非常に硬く、非常に軽いため、反対側に「送り」やすくなっています。

このような...