負荷が接続されておらず、下流のコンセントが接続されていないGFCIは、電力回復でトリップ

私は最近（9/18/14購入）いくつかのGFCIコンセントをインストールしました - Pass＆amp; A Seymour Legrand - ライトを示すLED付き。私はこれらのうちの3つをインストールしました - すべて別々のそして専用の回路に。ブレーカーを作動させると、パネルで各ブレーカーをリセットしたときにGFCIが1台ずつトリップしました。 GFCIをリセットしてパネルの電源を入れ直すと、同じことが起こりました。プラグインまたはGFCIの負荷側のどちらにも負荷を接続することはできませんでした - そして、ライン側には何も配線しませんでした（ブレーカーパネルボックスからのコンセントへの通電に必要な導線を除く）。誰がこれが起こっているのか説明できますか？GFCIが停電や復旧の際にトリップするのは私の経験ではありません。ありがとう。

この懸念を製造元（LegrandのPass＆Seymour）と話し合い、彼らは私に明確な答えを提供することができました。モデル番号は1595W3PKCC4です。設計ごとに、初めて電源を投入すると、これらのGFCIは自分でテストするためにトリップするはずです。その後のすべての電源の再投入によって、GFCIがトリップすることは想定されていません。私の質問を投稿する前に私の観察を検証しないことは私の過ちでした。私はそれ以来これらの装置の電源を切って入れなおしましたが、それらは電源が回復しても切断されていない状態のままです。ご回答ありがとうございました。パス＆amp; Aシーモアはとても役に立ちました。

電源を入れ直すたびに正確にそれを実行するもの（主にプラグイン延長コードユニット）があります。購入したモデルの予想される動作がどうなっているかわかりません - 製造元に問い合わせてください。

彼らはやりますか 滞在する ブレーカーがオンになっている場合は（電源を入れたままにして）、その後リセットしますか？あなたがそれらをテストするならば、彼らは旅行しますか？