私の家は前の所有者によって完全に再配線されました。彼らは古いノブとチューブをすべて引き裂き、最新の配線に置き換えました。私はこれを間違いなく感謝していますが、残念ながら彼らは新しいブレーカーボックスに余分なスペースを残しませんでした。すべてのスロットにはサーキットブレーカーがあります。
回路が過度に自由にされているわけでもない。その小さなブレーカーボックス。家の要件に正確に適合していますが、将来の拡張の余地はありません。
それで、ブレーカーを追加するための私のオプションは何ですか？サブブレーカーボックスを追加できますか？または、全体をより大きなものに置き換える必要がありますか？
回答:
次の2つのオプションがあります。
両方のルートに注意事項があります。120ボルトシステムでタンデムブレーカーを使用する場合（つまり、ニュートラルな電流が存在する場合）、マルチフィードと呼ばれるものを避けたいと思います。これは、同じニュートラルを共有する同じ位相の2つの回路です。タンデムブレーカーを使用する場合、これは非常に簡単に実行できます。
米国にいる場合は、メーターから2つのフィーダーが表示されます。そのうちの1つにはおそらく赤いテープがあり、もう1つには黒いテープが付いています。これらはあなたのフェーズです。通常、他のすべてのブレーカーは異なるフェーズにありますが、タンデムブレーカーは両方の回路を同じにします。タンデムに接続された両方の回路が独自のニュートラル（白いワイヤ）を持っていることに注意してください。
タンデムブレーカーを自分で設置できる場合もありますが（資格のある専門家に電話することを強くお勧めします）、必ず電気技師にサブパネルを設置してもらいたいでしょう。以下を除いて、通常のパネルと大差ありません：
いずれの場合も、電気技師に電話することをお勧めします。
箱全体を交換する唯一の理由は、美観の場合です。壁に2つの箱のための十分なスペースがない場合、または箱が物理的なスペースのないクローゼットまたはキャビネットにある場合です。
新しいブレーカーボックスに入れることは、ボックス全体を交換するよりもはるかに簡単です。ボックス全体を交換する場合は、すべてのブレーカーを再配線する必要があります。元のボックスが配線されたとき、各ワイヤに多くのたるみがありましたが、各ブレーカが取り付けられた後、ワイヤはトリミングされていました。優れた電気技師は、ブレーカーなどを再構成するためにワイヤのたるみを許容しますが、それが小さなボックスの場合は、十分なワイヤがない場合があります。 。
一方、新しいボックスでは、220Vのブレーカーを1つまたは隣接する2つの110Vのブレーカーを取り外すだけで済みます。古いワイヤをジャンクションボックスに通して、新しいボックスに配線するために必要な長さを提供できます。
マイク・シェロフが指摘したように、サービスが回線の負荷と数を処理できることを確認する必要があります。これは場所固有のコードの問題です。ノブとチューブの配線が最近交換された場合、古いサービス（おそらく50または60アンペア）がそのプロセスの一環として（おそらく150または200アンペアに）アップグレードされなかった場合、私は驚くでしょう。
新しい回路がサービスの範囲内であり、地域の規制で許可されている場合、これは自分でできる仕事です。自分で行うことを選択した場合、一部の管轄区域では、電気技師との協議のコストを節約するために、計画によってコードを維持するかどうかを検査官に尋ねることができます。（もちろん、そのような質問には忙しい場所もあります。）または、自分で調査することもできます。コードブックにアクセスできれば難しくありません。
電気パネルコードにタンデムブレーカーを設置することはNECコードに反すると思います.2つのスタックまたはタンデムブレーカーを備えた30回路パネルが32極を使用するようにパネルが対応するように設計された極数を超えることはできません各シングルブレーカーは1極で、ダブルブレーカーは2極なので、パネルがいっぱいで、通常のブレーカー1個の代わりにタンデムブレーカーを入れると、パネルが設計されたよりも1個多くポールが追加されます新しい建設パネルでそれを逃して、電気技師がそれを行うのはコードに反していると言って家の所有者としてそれを行うことはできないと言っていないので、検査に失敗します
パネルが満杯になった場合、サービスのアップグレードが必要になる可能性があります。サブパネルは安価なショートカットであり、メインの回路ブレーカーに大きなストレスを与えるだけであり、その場合、緊急サービスの変更が大金になります。
